06.02.2019
Константин Г.
04.02.2019
Степан К.
04.02.2019
Максим Д.
01.02.2019
Александр В.
02.11.2018
В условиях тесной конкуренции на рынке авторемонта мы стремимся опираться на высокопрофессиональное и своевременное оказание наших услуг. Отлаженный механизм менеджмента и надежность поставщиков РПО АвтоСфера ...
21.06.2018
Компания ООО «РПО АвтоСфера» осуществляет покупку Б/У агрегатов (рулевые рейки, активные стабилизаторы поперечной устойчивости RANGE ROVER SPORT… ) Рулевые рейки – до 1500 р. Активные ...
Ремонт рулевых реек Peugeot
Рулевая рейка Peugeot представляет собой конструкцию, объединяющую руль и колесные тяги. В результате деталь позволяет реализовать синхронный поворот колес автомобиля согласно вращениям рулевого колеса. Неаккуратное вождение, плохое качество дорожного покрытия и сопутствующие поломки нередко становятся причиной раннего выхода из строя данного механизма.
Каковы основные причины поломки рулевой рейки? Обычно всему виной плохое качество дорожного покрытия. Регулярная тряска автомобиля на ямах и ухабах неминуемо приводит к раннему износу механизма в «Пежо» и иных марках современных автомобилей. Иногда причиной становятся и сами автовладельцы, допускающие неаккуратное, агрессивное вождение или удары механического характера по автомобилю.
Автосервис «РПО Автосфера» предоставляет ремонт рулевых реек автомобилей Пежо всех поколений, предварительно выполняя тщательную диагностику потенциальных неисправностей. Перед тем как выполнять ремонт или полную замену рулевой рейки, следует выявить точную причину неисправности.
Стоимость услуг:
| Услуга | Цена* |
| Снятие-установка | от 3000 руб. |
| Ремонт | от 6000 руб. |
| Восстановление корпуса | от 9000 руб. |
| Проточка вала | от 2000 руб. |
Что делать, при обнаружении проблемы
По каким признакам можно определить первые неполадки в работе указанного механизма? Обычно это любые, даже минимальные проявления дискомфорта, ощущаемые водителем по мере вращения колеса. Это могут быть всевозможные посторонние звуки, дрожание либо необходимость прилагать дополнительные усилия для поворота руля, некорректное центральное положение.
